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相信有很大一部分人在坐飞机的时候会有耳内闷胀、听力下降、耳痛及耳鸣等不舒服的感觉，特别是在飞机起飞或降落时这种感觉更加强烈，医学上称为“航空性中耳炎”。
其实好多人也都有这种体会，就是在飞机上升或者飞机下降的时候，一下子就觉得耳朵闷住了，特别不舒服，可能等到过一段时间就好了，但是有一部分人可能一直就好不了，还得去医院看，就会形成一个航空性中耳炎。
感冒过的人可能都会有过这样的经历，鼻塞时，听力总会受到影响，听不太真切，尤其是擤鼻涕的时候，会出现耳鸣的症状。
婴儿搭乘飞机前，较好抱宝宝到医院耳鼻喉科做一做声导抗检查，如果正常，那么可以乘坐。如果有鼻塞、感冒等这些症状，就不宜乘坐飞机。因为飞机升降过程中，中耳内外压力差异，会影响鼓膜。在飞机起飞和降落时，让宝宝吃奶，或者用奶瓶给他喂奶，或让他含一个安慰奶嘴，是个比较不错的方法。如果是少年儿童乘坐飞机，可以让孩子嚼口香糖或吃东西、喝饮料，这样也能减少气压对耳膜的压力。
相信有很大一部分人在坐飞机的时候会有耳内闷胀、听力下降、耳痛及耳鸣等不舒服的感觉，特别是在飞机起飞或降落时这种感觉更加强烈，医学上称为“航空性中耳炎”。
春节期间，很多人会乘飞机回家过年或者旅游，但乘坐飞机时有些人会出现一些不舒服的感觉，例如耳内闷胀、听力下降，耳痛及耳鸣等，有的人还会觉得剧烈眩晕，天旋地转，伴恶心呕吐，医学上称之为“航空性中耳炎”。
50岁的陈先生家住汉口三阳路，本周一他与家人到云南旅游，却在飞机上出现严重耳鸣，在云南玩了几天也没有好转。昨日回汉他到医院检查，医生诊断他患上了航空性中耳炎。
据航空病的不同类型，在观察其症状时会有不同的表现。航空性中耳炎：在飞行下滑时或低压舱下降过程中出现耳压痛等症状，检查发现鼓膜充血。航空性鼻窦炎：在飞行下滑时或低压舱下降过程中出现鼻窦区疼痛等症状，低压舱检查前后，X射线或CT发现鼻窦改变。变压性眩晕：在飞行或低气压暴露过程中出现一过性眩晕，低压舱检查能重现眩晕症状。高空减压病：具有高空减压病的特征性症状，如皮肤瘙痒 、红斑、关节疼痛 ，屈肢症等，重度患者可表现为瘫痪 、昏迷，甚至猝死 。肺气压伤：表现为胸部不适、胸痛、咳嗽等呼吸道症状，重度患者可出现呼吸困难、意识丧失等，最终导致肺出血、肺间质气肿或气胸 。
航空病是减压病的一种类型，又称高空减压病。人自地面迅速上升到8000米以上高空，即由正常的一个大气压上升至低于一个大气压而又无适当防护的空间，空气中氮分压骤然下降，体液和组织中释放出的氮不能及时排出体外，而存留在组织和血液中，形成气泡。职业性航空病是指由于航空飞行环境中的气压变化，所引起的航空性中耳炎、航空性鼻窦炎、变压性眩晕、高空减压病、肺气压伤5种疾病。
根据航空病的不同类型，在观察其症状时会有不同的表现。航空性中耳炎：在飞行下滑时或低压舱下降过程中出现耳压痛等症状，检查发现鼓膜充血。航空性鼻窦炎：在飞行下滑时或低压舱下降过程中出现鼻窦区疼痛等症状，低压舱检查前后，X射线或CT发现鼻窦改变。变压性眩晕：在飞行或低气压暴露过程中出现一过性眩晕，低压舱检查能重现眩晕症状。高空减压病：具有高空减压病的特征性症状，如皮肤瘙痒 、红斑、关节疼痛 ，屈肢症等，重度患者可表现为瘫痪 、昏迷，甚至猝死 。肺气压伤：表现为胸部不适、胸痛、咳嗽等呼吸道症状，重度患者可出现呼吸困难、意识丧失等，最终导致肺出血、肺间质气肿或气胸 。
职业性航空病是指由于航空飞行环境中的气压变化，所引起的航空性中耳炎、航空性鼻窦炎、变压性眩晕、高空减压病、肺气压伤5种疾病。暴露于航空环境中飞行人员（包括飞行员及其他机组人员）和低压舱舱内工作人员，当出现耳痛、听力减退、鼻窦区疼痛、眼胀痛、眩晕、肌肉关节痛、胸痛、咳嗽、头痛、呼吸困难等症状时，应密切观察，必要时采取相应处理措施。
中耳炎可能是由感冒引起的，但是症状不像感冒一下子就能看出来，中耳炎具体的症状有哪些，估计很多人还不是太了解，有很多急性中耳炎患者在患病的前期因为重视不足，失去了较佳治疗时间，中耳炎有哪些治疗方法，带着这些疑问，家庭医生在线非常荣幸采访到武警广东总队医院耳鼻咽喉头颈外科研究所副所长王希军教授，王希军教授特别提醒如有耳痛和听力下降，需要及时到医院就诊，切勿拖延。
随着科技的发展时代的进步，乘坐飞机出行成为人们生活中普遍的交通工具了，但同样的出现了航空性中耳炎。今天就为您来解答一下什么是航空性中耳炎。
当飞机上升时，外界气压减低，鼓室内形成正压，正压使咽鼓管张开，这时您可能会感到耳膜有轻微的鼓胀感；而飞机下降时，外界压力逐渐增加，鼓室内形成负压，咽鼓管呈现单向活瓣样作用，又受周围高气压影响而不易开放，外界气体无法进入鼓室，导致中耳负压增加，中耳黏膜水肿，血管高度扩张，此时您可能会觉得耳膜有被压迫感。 乘坐飞机发生的这种现象， 医学上称之为“航空性中耳炎”。
“医生,我刚从四川来广州,现在我两耳很痛,有轰轰样响声,好像有层膜盖住耳朵一样,请您看一下。”小张说。 我请他坐在耳鼻喉科诊椅上,问道:“你是什么时候开始有这种感觉的?” “这些天公司放假,我和几个同事结伴来广州玩。我是次坐飞机,看到自己乘坐的飞机在蓝天上飞行,朵朵白云在脚下飘动,心旷神怡,本来非常高兴。可飞机下降时,我感到双耳好像受压一样,继而出现耳胀痛。下了飞机耳痛不但没有缓解,而且听力都差了许多,所以我马上来医院看病。”小张答道。 我听了他的发病经过,立即进行了一番耳鼻喉科检查。发现其双耳膜充血、外突,鼓膜内有一条凹面向上的弧线和气泡,音叉检查为传导性耳聋。我开了一张检查单,说:“你先去耳功能室检查一下。” 半小时后声阻抗检查报告说:双鼓室曲线为平坦型。我看了报告后对他说:“你患了航空性中耳炎,需要做鼓膜穿刺。” 小张感到奇怪,说:“我耳朵一向很好,怎么坐一下飞机就得中耳炎了呢?” 我解释说:“这是因为在飞机下降时,由于高度急剧改变引起的气压变化,使你的咽鼓管不能平衡中耳内外气压,故出现了中耳气压损伤。”我马上在无菌操作下,用7号长针头从小张鼓膜的前下部进行穿刺,双侧中耳腔各抽出1毫升淡黄色液体。小张顿时感到双耳听力改善,耳闷胀感减轻了。我又给他开了一支麻黄素滴鼻液和口服抗生素片剂,嘱其注意双耳不能进水。几天后,小张再来复查时,其鼓膜穿刺点已经痊愈了。 为什么坐飞机会患中耳炎呢?我们可以从耳朵的生理结构上来讨论。在人体中耳腔的前下方有一条狭长的管道(医学上称咽鼓管)通向鼻咽侧壁,正常时它起着平衡中耳与外界气压的作用。人们乘坐的飞机上升时,随着高度的上升,外界的气压会逐渐下降,此时中耳腔内的压力相对增高,于是咽鼓管被牵引张开,中耳内气体通过咽鼓管的咽口排出,使中耳两侧的气压得以平衡,从而不会引起中耳的损伤。反过来,当飞机下降时,中耳腔内的气压低,而外界的气压逐渐增大,压迫咽鼓管,使外界的空气不能进入中耳腔(也因为咽鼓管有单向活门作用),这样就会导致中耳腔的气压低于外界的气压,造成中耳损伤。如果咽鼓管不能平衡中耳与外界气压,就会引起中耳黏膜肿胀、毛细血管通透性增加、渗出,以致听力改变,还可伴有耳痛及耳闷胀感、耳鸣;严重的可有眩晕和鼓膜破裂出血。 那么,坐飞机应如何预防中耳炎发生呢?我们对以下几点加以注意便可避免和减少中耳炎的发生:①感冒和患鼻腔、鼻咽疾病时,尽量不要乘坐飞机。②上机时,可以滴一些麻黄素和稀鼻眼净等滴鼻液,使咽鼓管保持通畅。③在飞机下降时,要做吞咽、运动下颌关节(如吞口水、吃口香糖等)或捏鼻鼓气的动作。这样可促使咽鼓管张开、外界空气进入中耳腔,保持内外压力的平衡,减少航空性中耳炎的发生。 坐飞机时,如出现持续性耳痛、阻塞感和听力下降,此时应到医院,请专科医生诊治,以免病情加重和迁延不愈。 （以上内容仅授权家庭医生在线使用，未经许可请勿转载。）
不错，在飞机上，咀嚼和吞咽是很重要的动作，因为它们可以帮你避免飞机上发生的一个突发症状——航空性中耳炎。 盼啊盼，终于盼到了毕业工作后的次长假旅行！要知道，这时距我毕业已有五年了。早在放假前，我就开始计划这次旅行的大小事宜，兴奋得不知所以。经过考虑，我把目的地定在苏杭一带。那里有江南水乡的温情，有令人食指大动的美食，还有我大学时代的同窗。我们真的有很多年没见了。这次去，一定要共话一番“巴山夜雨”。 总算一切就绪，我心满意足地坐上了去杭州的飞机。这可是我平生次搭飞机。在机场时，我就开始想象着孙悟空那腾云驾雾的感觉，不知是否像“会当凌绝顶，一览众山小”那样呢？ 在美丽空姐的亲切微笑和叮咛声中，飞机缓缓起飞了。看着窗外越来越远的地面，我终于有了飞起来的感觉。心也跟着一下子提起来，又在飞机平稳后慢慢放下了。从机舱狭小的窗户向外鸟瞰，一朵朵白云像棉花从眼前飘过，如此美妙的景象，我忍不住在心里直呼过瘾。 俗话说：乐极生悲。没过几分钟，不知怎么了，我突然觉得周遭环境的声音好像被盖上了一口锅似的，闷闷的；又像是隔了一道门，远远的。又过了几分钟，我的耳朵也开始疼起来，像是有谁在用绳子将耳朵里面的东西使劲往外拽，而且越来越疼。这时候的我再也顾不及窗外的美景，怎么揉怎么按也缓解不了疼痛。 这是怎么啦？之前一直是好好的啊！我一边揉着耳朵，一边回忆着刚才的一幕幕情景。突然，我想起本科时代学耳鼻喉科学时，老师曾讲过有关“航空性中耳炎”的知识，当压力改变引起耳腔疼痛时，缓解方法就是多做吞咽动作。 我试着吞了吞口水，似乎好了一点。这时空姐们推着食物车来到身边。肚子饿了，好歹吃一点填填肚子吧！于是我忍着耳朵的疼痛，吃了点面包，又喝了点饮料。吃着吃着，真的！耳朵似乎开始不那么痛了。可是好景不长，食物很快吃完了，我又重新陷入到疼痛的感觉中，像是耳朵里有什么东西堵着，拔也拔不出，塞也塞不进，难受极了。我只好通过不停地吞咽口水、喝饮料来缓解那无止境的疼痛感。 终于熬到了飞机降落。一出机场，我就见到老同学那张熟悉的面孔。我马上拉着他，告知在飞机上的“遭遇”。同学听完，载上我直奔他工作的医院，找到他耳鼻喉专科的同事。 耳鼻喉科的医生检查了我的耳朵后，说：“你的耳朵幸好没出现什么损伤，还没到‘航空性中耳炎’的程度。但是以后再坐飞机就得小心了，因为你的咽鼓管（鼻咽部通向中耳腔的管道）功能不太好，较好尽量少坐飞机，特别是感冒、鼻塞的时候较好不坐飞机。” 说完，医生开给我一支滴鼻液，让我上飞机前滴上，以保持咽鼓管通畅。另外，医生教我飞机下降时，除了积极做吞咽动作，还可以做捏鼻鼓气的动作。 （以上内容仅授权家庭医生在线使用，未经许可请勿转载。）
当飞机上升时，尽管中耳鼓室内的压力逐渐相对增高，却难以冲开咽鼓管，里面的气体排不出，乘客耳朵内就会有‘被气体充满了’的感觉，感到耳内闷胀、耳痛、耳鸣等不适。
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